本文摘要：据报导，亚马逊邀外包司机为其全新的“按需式”众包在仓储服务处置普通包覆，以减缓仓储，减少物流载运成本。 该仍未月发布的措施，是亚马逊想增强对商品仓储掌控的近期标志。 有媒体报道，该公司计划出租飞机车主，CEO杰夫·贝索斯最后想利用无人机将商品送往顾客家门口。 亚马逊过去几个星期，通过电邮向为“按需式”服务Amazon Flex寄送包覆的外包司机概述了近期计划。 那些司机并不是亚马逊的员工。Amazon Flex于去年发售，目的为Prime Now用户较慢仓储日常用品。

据报导，亚马逊邀外包司机为其全新的“按需式”众包在仓储服务处置普通包覆，以减缓仓储，减少物流载运成本。　　该仍未月发布的措施，是亚马逊想增强对商品仓储掌控的近期标志。

有媒体报道，该公司计划出租飞机车主，CEO杰夫·贝索斯最后想利用无人机将商品送往顾客家门口。　　亚马逊过去几个星期，通过电邮向为“按需式”服务Amazon　Flex寄送包覆的外包司机概述了近期计划。

那些司机并不是亚马逊的员工。Amazon　Flex于去年发售，目的为Prime　Now用户较慢仓储日常用品。

　　在行业分析师显然，如果新举措不切实际的话，亚马逊未来将会能掌控仓储成本。去年，该公司的仓储成本超过115亿美元，同比快速增长多达18%。　　据报，Amazon　Flex的运营模式类似于按需式的微信服务Uber：司机利用该应用于注册可当值的时间，负责管理从大都市区域附近的小仓库发给包覆，并将包覆载运到顾客家门口。

目前，该项目已在14个城市开始仓储，其中还包括西雅图、拉斯维加斯、菲尼克斯和达拉斯。　　有分析师指出，如果新举措不切实际的话，亚马逊未来将会能掌控仓储成本，并可能会构成一个与UPS、联邦快递以及目前为亚马逊寄送包覆的本地租车员网络竞争的物流网络。

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